Spécifications du système de reconnaissance des plaques d'immatriculation des véhicules

Spécifications du système de reconnaissance des plaques d'immatriculation des véhicules :

Jusqu'à 255 km/h pour le traitement simultané de 4 voies de circulation (zones de surveillance) par un ordinateur (25 ips par canal). Jusqu'à 10 km/h pour le traitement simultané de 16 voies de circulation (zones de surveillance) par un ordinateur (en mode de commutation).

Probabilité de reconnaissance des plaques d'immatriculation dans des conditions de trafic réel
Pour la détection des véhicules recherchés avec une probabilité d'erreur maximale de 4 %	Au moins 92 % pendant les heures de jour Au moins 92 % pendant les heures de nuit
Pour la détection automatisée des infractions avec une probabilité d'erreur maximale de 0,5 % (pour la génération automatique de contraventions routières sous des conditions de trafic réelles et en utilisant des images importées d'autres systèmes)	Au moins 75 %
Pour les plaques d'immatriculation reconnaissables visuellement à une distance de 40 m (plaques d'immatriculation propres conformes aux exigences de la Convention de Vienne sur la circulation routière du 8 novembre 1968)	Au moins 99 % pendant les heures de jour Au moins 99 % pendant les heures de nuit

Capacité à reconnaître les plaques d'immatriculation sales
Pour un encrassement uniformément réparti	Contraste d'image de plaque d'immatriculation le plus bas acceptable - 10 % (visibilité du contraste des caractères par rapport au fond: 25 unités sur une échelle de 256 unités)
Pour un encrassement irrégulier et tacheté	Encrassement maximal acceptable - 12 % (rapport de la zone encrassée à la zone totale de la plaque d'immatriculation)
Nombre de types de plaques d'immatriculation reconnaissables	Plus de 300, comprenant : Tous les types de plaques d'immatriculation des pays de la CEI et des États baltes 20 pays européens 5 pays d'Amérique latine et les États-Unis
Les principaux types de plaques d'immatriculation à une ligne et à deux lignes de nombreux pays d'Europe, d'Asie, d'Amérique du Nord et du Sud (plaque civile régulière ainsi que des plaques spéciales, y compris diplomatiques, commerciales, militaires, de police, etc.) utilisant des caractères romains ou cyrilliques, ainsi que des caractères spécialisés des alphabets nationaux étrangers, sont pris en charge. L'ensemble spécifique de caractères de plaques d'immatriculation reconnaissables peut être personnalisé individuellement.
Méthodes d'entrée d'image prises en charge à des fins de reconnaissance.	Caméras CCTV analogiques standard Caméras numériques haute résolution Images fixes numériques Fichiers vidéo numériques
Méthode certifiée pour le calcul de la vitesse des véhicules.	Instrument certifié de mesure de vitesse par radiolocalisation (radar) Méthode optique certifiée utilisant des images vidéo

Spécifications des capteurs vidéo standards
Largeur de la scène sutveillée pour une caméra CCTV:	3 m pour une caméra vidéo positionnée frontalement 3,2 à 3,7 m pour une caméra vidéo avec un écart latéral jusqu'à 10-20 degrés par rapport à la direction du trafic
Largeur de la scène surveillée pour une caméra vidéo de 1 mégapixel:	6,5 m pour une caméra vidéo positionnée frontalement
Largeur de la scène surveillée pour une caméra vidéo de 3 mégapixels:	11 m pour une caméra vidéo positionnée frontalement
Plage d'angle de la caméra pour une reconnaissance stable :	Vertical ± 30 degrés Horizontal ± 20 degrés
Inclinaison maximale acceptable d'une plaque d'immatriculation.	10 degrés dans n'importe quelle direction
Une plage étendue pour l'inclinaison des plaques d'immatriculation peut être définie pour tout angle fixe allant jusqu'à 180 degrés.
Éclairage dans la scène surveillée.	≥50 lux pour les caméras CCD avec une sensibilité à la lumière faible de 0,05 lux ≥20 lux pour les caméras vidéo CCD avec une sensibilité à la lumière faible de 0,0002 lux 0 lux pour les caméras vidéo avec illumination infrarouge
Pendant les heures d'obscurité, un éclairage de 50 lux est garanti par les normes et réglementations en matière d'éclairage routier.
Vitesse maximale de l'obturateur électronique des caméras vidéo.	1/250 s - pour les vitesses des véhicules ≤ 10 km/h 1/500 s - pour les vitesses des véhicules ≤ 40 km/h 1/1000 s - pour les vitesses des véhicules ≤ 150 km/h
Il est recommandé de réduire la vitesse de l'obturateur électronique pour les caméras vidéo ayant un angle vertical dépassant 15 degrés ou un angle horizontal dépassant 10 degrés, ainsi que pour les caméras de véhicule.