Contrôle intelligent du trafic
Auto PSIM vous permet de collecter des données de trafic pouvant être utilisées dans des systèmes de contrôle du trafic automatisés (ATCS).
Les vidéos de circulation sont collectées par des caméras de surveillance et envoyées aux serveurs Axxon Traffic Control. Le logiciel analyse les données vidéo et calcule les paramètres du flux de circulation pour calculer les caractéristiques de trafic standard suivantes:
- vitesse moyenne [km/h];
- volume de trafic (nombre de véhicules par heure) [véhicules/heure];
- densité de trafic [véhicules/km].
Les éléments suivants sont également calculés:
- occupation de la voie [%];
- longueur des véhicules [m] - (pour la classification des véhicules);
- longueur de la file d'attente à une intersection (détectée par au moins deux caméras vidéo);
- véhicules circulant dans la mauvaise direction.
Les données sont ensuite envoyées au centre opérationnel (centre de traitement des données) où elles peuvent être cartographiées et sauvegardées dans une base de données pour une analyse ultérieure. Les données nécessaires au contrôle adaptatif du trafic sont envoyées au sous-système de contrôle des feux de circulation du système de contrôle du trafic automatisé.
Le système ATCS assure le contrôle automatisé des feux de circulation. La circulation est régulée par des feux de circulation gérés par des contrôleurs de trafic intelligents, qui sont à leur tour exploités par le serveur central du ATCS via des liaisons de données. Le serveur du système de contrôle du trafic automatisé alimente les contrôleurs de trafic intelligents en plans de coordination de la circulation selon divers critères : période de l'année, heure de la journée, jour de la semaine et indice des conditions de circulation actuelles reçu du système Auto PSIM.
Les modes de fonctionnement des contrôleurs de trafic intelligents sont également gérés par le serveur du système de contrôle du trafic automatisé effectuant une gestion centralisée. Le serveur du système de contrôle du trafic automatisé peut également exécuter des algorithmes de régulation locaux flexibles pour la configuration loacale des phases des feux de circulation pour chaque intersection individuelle, en fonction des données reçues d'Auto PSIM.