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Solution spécifique aux chemins de fer basée sur Auto PSIM

Auto PSIM reconnaît automatiquement les numéros d'identification des wagons de marchandises et de passagers, détecte la direction de déplacement et compte les wagons en temps réel. Les métadonnées résultantes sont synchronisées avec les séquences vidéo et enregistrées dans la base de données. Pour chaque wagon, le système peut créer un rapport contenant l'heure de passage au point de contrôle, le nom du point de contrôle et les captures d'image correspondantes.

Auto PSIM fait la différence dans la surveillance d'une voie ferrée

Auto PSIM offre une large gamme d'outils pour l'enregistrement automatique des trains et des wagons. Il enregistre tous les mouvements, y compris des wagons individuels passant par les points de contrôle. Vous pouvez compter sur ses puissantes analyses pour vérifier, rechercher et analyser les données :

  • reconnaissance automatique des numéros des wagons de marchandises et de passagers avec indication de la précision de reconnaissance;
  • pour chaque wagon de chemin de fer, les éléments suivants sont enregistrés dans la base de données: numéro de wagon, date et heure du passage au point de contrôle, direction de déplacement, nom du point de contrôle et estimation de la qualité de reconnaissance;
  • enregistrement vidéo synchronisé des vues latérales et des vue de dessus des trains passants et de leur contenu;
  • mesure automatique du niveau de carburant des wagons-citernes à l'aide de caméras thermiques; les données de niveau sont enregistrées dans une base de données et légendées sur la vidéo;
  • vérification et édition des numéros reconnus par rapport aux séquences vidéo réelles, ajout de commentaires aux numéros de wagons;
  • recherche dans la base de données de wagons, basée sur les points de contrôle, l'intervalle de temps, le numéro d'identification (complet ou partiel), les commentaires textuels et le niveau de wagon-citerne;
  • génération de rapports par wagon avec possibilité de joindre des images vidéo.

Principaux défis dans la reconnaissance des numéros de wagons de chemin de fer

Les numéros mal visibles, peints au pochoir et écrits de manière inconsistante sont courants. Sur la base de l'expérience du monde réel en matière de reconnaissance de numéros et des tests internes (avec un échantillon d'environ 10 000 wagons de chemin de fer), les experts d'AxxonSoft ont sélectionné des algorithmes de reconnaissance offrant des résultats d'une qualité exceptionnellement élevée. Contrairement à la plupart des algorithmes actuellement disponibles sur le marché, les algorithmes dans Auto PSIM reconnaissent même les numéros peints sur le châssis des wagons de chemin de fer et les numéros de référence internes à huit chiffres dans les dépôts ferroviaires.

Aavantages de la technologie de reconnaissance des numéros de wagons de chemin de fer d'Auto PSIM

  • Pour permettre une utilisation sans faille des objectifs fisheye, les caméras de reconnaissance des numéros sont installées à une distance minimale de 1 à 1,5 mètres des wagons.
  • Pour une qualité de reconnaissance maximale, les caméras peuvent être installées des deux côtés d'un point de contrôle ferroviaire. Dans ce cas, même si l'un des côtés du wagon de chemin de fer a un numéro illisible, l'autre côté peut fournir une image utilisable. Jusqu'à 4 caméras par voie peuvent être installées (à 2 niveaux différents).
  • Le résultat final de la reconnaissance passe par un contrôle de qualité intelligent pour s'assurer qu'il contient un numéro de wagon de chemin de fer correct.
  • Un capteur additionel peut-être utilisé pour détecter les espaces inter-wagons, compter leur nombre et augmenter la qualité de reconnaissance globale.
  • La reconnaissance des numéros sur les wagons de passagers est utile dans diverses situations, telles que lors de travaux de maintenance dans les dépôts.
  • Reconnaissance des numéros de wagons standard UIC (y compris les wagons plats et les wagons-citernes), ainsi que des numéros à huit chiffres sur une seule ligne.
  • Reconnaissance des numéros de wagons de chemin de fer à faible contraste, peints au pochoir ou écrits de manière inconsistante.